一、暈船的發(fā)病率與癥狀　　暈船一般是指船舶在停泊或航行時，由于受到風(fēng)浪的作用使船舶不規(guī)則地顛簸、搖晃、振動，使人內(nèi)耳前庭平衡器官受到異常刺激，引起脈搏、血壓和呼吸頻率發(fā)生變化，甚至發(fā)生眩暈、皮膚蒼白、出冷汗和惡心嘔吐等一系列植物性神經(jīng)反應(yīng)的

【二管輪出身的大總統(tǒng)】黎元洪　　中華民國第2任大總統(tǒng)，1883年考入天津北洋水師學(xué)堂，成績優(yōu)異，北洋大臣李鴻章賞六品頂帶。畢業(yè)后，被派往廣東服役，充二管輪。黎元洪是辛亥革命武昌首義的都督，也是中國歷史上唯一做過兩任大總統(tǒng)和三任副總統(tǒng)的人。【

一、暈船的發(fā)病率與癥狀　　據(jù)煙臺船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)介紹，暈船一般是指船舶在停泊或航行時，由于受到風(fēng)浪的作用使船舶不規(guī)則地顛簸、搖晃、振動，使人內(nèi)耳前庭平衡器官受到異常刺激，引起脈搏、血壓和呼吸頻率發(fā)生變化，甚至發(fā)生眩暈、皮膚蒼白、出冷汗和惡心嘔吐

煙臺船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)摘自：本文作者徐劍華：上海海事大學(xué)資深教授，國際航運經(jīng)濟(jì)行業(yè)專家。《運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》，《國際航運經(jīng)濟(jì)新論》作者。完成科研項目60多項，獲省部級獎八項。獨立創(chuàng)建并管理阿法牛AlphaBull公眾號，專業(yè)評述國際集裝箱航運業(yè)重大事件

　　　2018年7月24日，世界知名船東高世邁（上海）船員部經(jīng)理吳謖船長，中遠(yuǎn)海運勞務(wù)周黎明經(jīng)理、陸榴榴主管再次蒞臨我司指導(dǎo)。本次來訪相比過去很不同，麥瑞特不但有幸與兩家知名公司達(dá)成了更深遠(yuǎn)的合作意向，還收收獲了大量寶貴的指導(dǎo)意見，對日后的

海員免稅的理由！作者：航海衣羊社會上的其他繁重的職業(yè)與海員職業(yè)是不能相對比的　　海員職業(yè)不同于礦工和其他高危職業(yè)，海員遠(yuǎn)離祖國、遠(yuǎn)離家庭在船上工作，一直默默無聞地為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)付出了人生最有價值的階段。　　海員在海洋環(huán)境中長期受到自然界的風(fēng)

麥瑞特?zé)熍_船員培訓(xùn)注：桑吉號慘劇仍近在眼前！避碰是船舶安全體系中極為重要的一部分，已經(jīng)是駕駛員的船員一定不能松懈，要多積累經(jīng)驗時刻保持專注警惕。仍在學(xué)習(xí)的學(xué)生實習(xí)生們，一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)，切勿純粹為了考試及格而蒙混過關(guān)。案例回放：船體嚴(yán)重破損&

據(jù)航運咨詢機(jī)構(gòu)德路里稱，根據(jù)全球集裝箱指數(shù)（WCI）上海-歐洲數(shù)據(jù)顯示，近期集裝箱船亞歐線現(xiàn)貨運價持續(xù)下行趨勢終于出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。在

煙臺船員培訓(xùn)資訊：2016年6月26日，是一個載入世界航運史的日子。這天，舉世矚目的巴拿馬運河新船閘開通啟用儀式隆重舉行，中遠(yuǎn)海運巴拿馬輪成為第一艘、也是當(dāng)天唯一一艘通過新建船閘的新巴拿馬型船舶而被載入國際航運史冊。此次首航船舶將自大西洋一

8月3日，煙臺船員培訓(xùn)——煙臺麥瑞特船舶代理有限公司迎來了上海高世邁吳謖船長的參觀考察，公司部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視，曲天文總經(jīng)理攜公司員工陪同參觀公司概況，并詳細(xì)介紹了公司的規(guī)模、公司的學(xué)員學(xué)習(xí)情況，畢業(yè)生情況。&nbs

第一條為做好經(jīng)2010年修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》（以下簡稱STCW公約馬尼拉修正案）履約過渡期的船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作，依據(jù)STCW公約馬尼拉修正案附則第Ⅰ/15條、《中華人民共和國海船

第一條為做好經(jīng)2010年修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》（以下簡稱STCW公約馬尼拉修正案）履約過渡期的船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作，依據(jù)STCW公約馬尼拉修正案附則第Ⅰ/15條、《中華人民共和國海船

第一條本辦法適用于《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（以下簡稱“11規(guī)則”）規(guī)定范圍的海船船員適任考試和發(fā)證的管理。第二條各直屬海事局按照授權(quán)負(fù)責(zé)本局管轄范圍內(nèi)的航運公司（航運單位）

據(jù)煙臺船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)了解，位于福尼亞的巨災(zāi)風(fēng)險管理公司RMS的分析，日本和中國的兩個港口在全球十大高位高風(fēng)險港口排行中獨占鰲頭。根據(jù)RMS的分析，日本名古屋港有可能會花費23億美元為500年一遇的大災(zāi)難購買保險，同樣地，在中國廣州

　　各位麥瑞特派遣的船員兄弟們，如您有任何和船員電子申報系統(tǒng)及證書方面的有關(guān)問題需要幫助，都可通過文章底部聯(lián)系方式聯(lián)系我們。我們一定會盡力替您解決。　　按照交通運輸部海事局統(tǒng)一安排，自2018年5月10日起，啟用新版船員電子申報系統(tǒng)（海船船