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關乎船員切身權益!中國船員集體協議有新變化

發布日期:2024-05-07 作者: 點擊:

近日,中國海員建設工會與中國船東協會經過平等協商,新增人民幣作為制定中國船員最低基薪標準時的使用幣種,并確定2024年4月至2025年4月期間中國船員人民幣最低基薪標準。該標準參考中國人民銀行公布的上一年度美元平均匯率制定,每年度調整一次,與美元最低基薪標準共同寫入《中國船員集體協議(A類)》,具有同等效力。這一做法將有利于船舶管理,盡可能降低匯率變化對船員收入和船舶履約的不利影響。


優化船員工資計算方式

PART 01


(1)船員在船期間,以每日工作8小時為依據施行綜合計算工時制。船員綜合計算工作時間超過法定標準工作時間的部分,應視為延長工作時間,并依法支付船員延長工作時間的工資。

(2)按照國際勞工組織公布的基薪標準,船上應按30日標準發放基薪。船東和船員可按勞務市場標準協商實際工資報酬,但基薪不得低于本協議所規定的最低基薪。日基薪用于計算帶薪休假工資、法定節假日工資。小時基薪用于計算固定加班工資。

(3)較之前明確了小時基薪標準,按新計薪標準,船員固定加班費將有相應提高。以固定8小時計算,小時薪資提高了約25%,更好的提高了船員在船的工作待遇。


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改善船員在船通訊條件

PART 02


新修訂《協議》進一步明確了船東應積極改善船舶通訊條件,提升船員在船生活品質。船員在船期間,船東應向船員提供免費網絡流量,使船員能夠在船上通訊、娛樂、學習。同時也新增了相關管理制度,對船員使用流量的時段、時長、形式進行規范,以保證船舶工作信息傳輸和運營安全。

修訂了船東可行時為船員提供方便條件的模糊條款,進一步明確了船東應當提供、改善船上通訊條件。



規范提前解除勞動合同和上船協議程序

PART 03


(1)新修訂《協議》要求船舶應成立船上勞動關系協調小組。協商小組至少由3名成員組成。組長應由船舶工會主席擔任,船舶未成立工會的或當事船員為船舶工會主席的,應由公司指定的船員擔任。成員應由當事船員所在部門的負責人和船員指定的見證人擔任。

(2)雙方對勞動合同或就業協議解除不能達成一致的,公司應通知協調小組在船組織召開協商會議。協調小組應在收到通知后5天內召開協商會議。協商會議僅聽取雙方意見,客觀記錄雙方訴求和事實情況,填寫協商會議記錄表,雙方當事人和協調小組成員簽字確認。

(3)協商會議召開后,雙方對解除勞動合同或就業協議能夠達成一致意見的,應書面約定雙方權利義務,明確各自承擔責任、書面約定工資結算清單、結算方式和結算時間。              

(4)無論因何種原因提前解除勞動合同或就業協議,公司不得扣發或遲發船員全部或部分工資,不得要求船員承擔尋找替代船員的費用。

新修訂《協議》新增了保障船員權益的相關內容,要求船東成立船上勞動關系協調小組,在船東和船員就提前解除勞動合同或上船協議不能達成一致意見時,充分聽取雙方意見,明確雙方權利義務,有效保障船員的就業權和知情權。



暢通船員投訴及勞動爭議反饋渠道

PART 04


船員和船東或船舶管理公司對履行本協議發生爭議的,可分別向基層工會和公司管理部門反映。基層工會和公司管理部門協商后未能妥善解決的,船員可通過全國工會“12351”職工維權服務熱線向上級工會投訴。船員向上級工會投訴時,應客觀如實描述爭議事實,并準確提供船東或船舶管理公司及派員公司名稱、地址、聯系人、船舶名稱、船旗及本人基本信息。


中國船員集體協商工作機制自2009年建立以來,通過持續的集體協商活動和相關政策的出臺,有效提升了船員的生活和工作條件,促進了海上勞動關系的和諧穩定,為船員提供了一個更加公正和有利的工作環境。


海事部門也將聚焦中國海員權益保障方面的問題,突出“以人為本”理念,努力構建公平有序的船員服務行業秩序,切實維護船員合法權益,助推航運業健康穩定發展。


本文網址:http://www.iiodd.cn/news/749.html

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