中國竟然有180萬人做船員，可數量依然不夠！
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2019年底中國船員166萬；2020年底，中國船員171.6萬名；2021年9月16日國務院聯防聯控機制新聞發布會上交通運輸部稱：全國共登記船員180萬人！中國船員隊伍正在加速壯大，但船員仍存在巨大職業缺口。
食品、醫療、物資和其他普通商品在內的商品進出口全部依賴海運，海員是全球經濟和商業活動的支柱。沒有海員的貢獻，世界上一半的人會受凍，另一半人會挨餓。海員在我國實施交通強國、海洋強國戰略和“一帶一路”倡議中發揮著至關重要的作用。他們在海上“送快遞”，卻自嘲是“海上農民工”。醫療保障、稅務減免、海員優先……海員正在受到國際關注！
作為國際關鍵工作者，船員的福利待遇不斷提升！
在國內：
1、國家“十四五”規劃的開局和新《海安法》出臺等為船員工作帶來了新的政策環境和干事機遇，就在27號“2021年全國海事船員管理工作會議”上，部海事局船員處處長楊善利作了題為《系統思維 法治引領 融入海事現代化發展新格局，推動船員高質量發展》的工作報告。報告從固本強基，完善船員管理法規政策體系；守正創新，推進船員管理改革；多措并舉，優化船員職業發展環境。船員受到國家特別關注！
2、一個納稅年度內在船航行時間累計滿183天的遠洋船員，其取得的工資薪金收入減按50%計入應納稅所得額，依法繳納個人所得稅。由此可見國家對海員這一職業的支持力度。
3、《中國船員集體協議》提出，自2020年1月1日起，遠洋船員最低基薪標準提高4%；自2021年1月1日起，伙食標準每人每天增加1美元；增加遠洋船員工傷賠付額度。
在國際：
近日,國際海事組織IMO和國際勞工組織ILO發表聯合聲明,強調了海員作為關鍵工作者迅速獲得醫療援助的必要性。國際海事組織(IMO) 秘書長和國際勞工組織(ILO)總干事發表聯合聲明,呼吁港口國和沿海國家為海員迅速下船就醫提供便利,為海員提供生死攸關的醫療便利;優先為海員接種COVID-19 疫苗;指定海員為關鍵工作者,承認海員對世界貿易的巨大貢獻。現已有包括巴基斯坦在內的50多個國家/地區將海員視為關鍵工作者。
