冬季船員船舶防寒攻略!船員們,請務(wù)必收藏閱讀!
原標(biāo)題:【科普】防寒攻略!船員們,準(zhǔn)備好戰(zhàn)斗吧!
寒冷天氣對船舶的影響 (1)機(jī)械溫度低,需要提早較長時間加溫、暖缸等。? (2)油溫下降,機(jī)艙需要長時間點鍋爐保暖,甲板液壓設(shè)備需較長時間空轉(zhuǎn)、加熱,否則容易引起液壓管系爆裂。 (3)戶外管線容易被凍壞,特別是管線沒有放凈殘水時更容易被凍壞,如導(dǎo)致消防泵或應(yīng)急消防泵無法使用等。 (4)一些滅火器材在戶外因極端低溫而損壞或不能正常使用。 (5)原使用的江、河壓載水因為沒有徹底更換為海水而在嚴(yán)寒天氣出現(xiàn)冰凍,導(dǎo)致排水困難。 (6)由于海面結(jié)冰,漂浮的冰塊被吸進(jìn)冷卻系統(tǒng),導(dǎo)致濾器被堵,迫使船舶在航道里停車清理濾器。 (7)大風(fēng)易使船舶出現(xiàn)走錨現(xiàn)象,有的船舶沒有做好抵御大風(fēng)的準(zhǔn)備,主機(jī)沒有處于暖缸、備機(jī)狀態(tài),一旦出現(xiàn)走錨容易發(fā)生擦碰事故、丟錨事故等。 (8)冬季大風(fēng),船舶存在系泊困難,容易發(fā)生斷纜事件。 韓潮來臨前準(zhǔn)備工作 1.船長或船長指定的駕駛員應(yīng)該按公司管理體系的《防風(fēng)、防凍安全檢查表》進(jìn)行檢查并記錄。 2.駕駛臺應(yīng)及時收聽分析有關(guān)氣象臺的天氣預(yù)報和氣象傳真資料,掌握水上氣象及其發(fā)展變化,及早做好防范寒潮大風(fēng)的準(zhǔn)備。 3.盡量多測量水艙,檢查船艏干貨艙、錨鏈艙及艏樓其他艙室,發(fā)現(xiàn)異常立即報告船長,并進(jìn)一步檢查和采取相應(yīng)的安全措施。 4.備好防滑用的備好草袋、黃沙等。 5.檢查救生艇是否已換用防凍潤滑油。 船舶防護(hù)工作 一、防冰凍 1.在嚴(yán)寒時,對于關(guān)鍵的機(jī)電設(shè)備可視情況保持常開,如甲板機(jī)械與電機(jī)中有加溫防潮設(shè)備,應(yīng)開啟。 2.室外電羅經(jīng)復(fù)示器、轉(zhuǎn)速表復(fù)示器、舵角指示器內(nèi)的照明燈泡不論晝夜應(yīng)保持常開,以在嚴(yán)寒中驅(qū)除水氣保持航行燈內(nèi)干燥,防止燈絲因驟冷驟熱而受損。 3.要注意貨艙通風(fēng)筒,如果是空艙或者貨物無需通風(fēng),應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)筒,以防冷氣入內(nèi)使艙內(nèi)或相隔的艙內(nèi)存水結(jié)冰。 4.無論露天或非露天的消防水管,都應(yīng)該確保管中的殘水放盡后再關(guān)閉;自上向下半空中設(shè)置的消防水栓或閥門,應(yīng)打開放盡殘水后再關(guān)閉或復(fù)原,但如果是處于正常運營的狀態(tài),機(jī)艙與居住艙室走廊內(nèi)的消防水管與水栓除外。 5.沖錨鏈水的出口閥應(yīng)常開,以保持管系內(nèi)海水不斷流動。 6.機(jī)艙應(yīng)把天窗、通風(fēng)門關(guān)閉,以減少寒冷空氣進(jìn)入,保持機(jī)艙溫度。 7.將壓載水徹底更換為海水,防止壓載水結(jié)凍;因南方海水溫度比北方高,因此從江河離港的船舶應(yīng)使用排空法徹底更換壓載水,且越早更換越好;在待泊至靠泊裝貨前,如沒有特別的情況,不要輕易打開艙蓋板。 8.防止海面冰塊堵塞冷卻器。 9.救生艇淡水桶或淡水箱,艇內(nèi)淡水桶存放的淡水只能裝至其容器容量的四分之三,必要時應(yīng)用帆布包裹淡水桶,或暫時把淡水桶移到室內(nèi)。 10.甲板集裝箱的綁扎設(shè)備、箱底腳的緊鎖器建議用草包裹住箱的底腳。 二、防風(fēng)浪 1.通過調(diào)整壓載水(壓載物)滿足抗風(fēng)穩(wěn)性和吃水差要求。 2.加固裝載貨物,綁扎易于移動物品,避免因大風(fēng)浪顛簸導(dǎo)致?lián)u擺位移。 3.保持水密門關(guān)閉,確保甲板落水孔、下水道、污水井等排水暢通,避免艙內(nèi)進(jìn)水。 4.密切關(guān)注上浪導(dǎo)致的甲板結(jié)冰,防止因結(jié)冰導(dǎo)致的船舶吃水增加、干舷變小、穩(wěn)性變化。 5.要充分注意大風(fēng)浪對船舶橫移的作用,船舶在大風(fēng)浪中通過險要地段時,應(yīng)該比正常情況下留有較大的安全回旋余地。 三、防爆裂 1.冷卻管爆裂:冬季艇底冷卻管一定不要用淡水作冷卻水,否則水結(jié)冰膨脹后會導(dǎo)致冷卻管脹破,一定要使用防凍冷卻液。 2.排氣管爆艙:冬季經(jīng)常因壓載艙的透氣管被冰堵住而發(fā)生船舶壓載艙壓爆的事故,因此在碼頭排放或壓進(jìn)壓載水時,一定要檢查每個壓載艙的透氣管,確保通暢。 3.測量管凍裂:底邊柜、雙層底測量管上端易結(jié)冰,可根據(jù)情況適當(dāng)排減部分壓載水,避免有水部分管路暴露在寒冷空氣中。氣溫在零度以下時,每天要檢查測量管是否有結(jié)冰現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)結(jié)冰要及時處理,可用開水、蒸汽灌注加鹽等方法解凍。 船員防護(hù)工作 一、防滑倒 1.扶梯防滑:冬季天氣寒冷,扶梯容易結(jié)冰,一定要做好扶梯防滑工作,盡量設(shè)置防護(hù)網(wǎng),船員穿防滑鞋。 2.甲板防滑:甲板上是船員作業(yè)頻繁的區(qū)域,冬季要做好防凍防滑工作。如果甲板上結(jié)冰,可以撒少量黃沙,或鋪上草袋。如果甲板上有積雪,可以在甲板的下風(fēng)側(cè)掃出一條通道,并于甲板的下風(fēng)側(cè)安設(shè)從首至尾的一條扶手繩,以供船員手扶保持身體平穩(wěn)。 3.如在舷梯、舷門、船員通道處有結(jié)冰,應(yīng)鋪上草袋或撒少許黃沙防滑,并派專人值守,確保安全。 二、防凍傷 1.船員冬季甲板上低溫作業(yè),如不注意保暖,很容易造成皮膚凍傷,主要癥狀為局部水腫、紫斑、癢和炙烤感,嚴(yán)重時發(fā)作潰破。所以在冰冷季節(jié)必須加強(qiáng)防寒保暖工作,常在甲板上作業(yè)的船員應(yīng)著透水性、透風(fēng)性低的服裝。 2.冬季海上寒風(fēng)刺骨,船員露天眺望時應(yīng)盡量配戴防風(fēng)鏡,以保護(hù)眼睛免于被北風(fēng)直吹。 三、防火災(zāi) 1.修理、停航船舶嚴(yán)禁使用大功率取暖設(shè)備,使用中小功率的發(fā)熱電器時也必須有人照看,以防出現(xiàn)用電事故引發(fā)火災(zāi)。人員離開時,應(yīng)拔出電源插座,不能利用加熱器烘烤衣服等易燃品。 2.嚴(yán)禁使用明火烘烤,防止發(fā)生火災(zāi)及人身傷亡事故。