航海，真的不單是一個只有生硬的航海技術和機械操作的行業，真的需要投入切切實實的人文情懷。今天分享的這篇文章，是一位剛剛結束航海生涯、有著18年船長資歷的歐美遠洋老船長，寫給船長、老軌，以及即將成為船長或老軌和其他船員的肺腑之言，希望對大家有幫助！

1. 無論商業或運營壓力多大，船員永遠是第一位的。

2. 航海是門藝術，要慢慢來。

3. 輪機長才能使船跑起來，船長是“沉默的見證者”，遵循這點，就永遠不會有甲板機艙之間的問題。

4. 船上不可能有兩個船長，如果不遵守這一點，船就會變得一團糟。海商法只會說：“船長和他的船員”。

5. 永遠不要羞于行使你的權威，如果你害怕，就別做船長。

6. 永遠不要短缺、延誤或者否決以下各項：家匯款，休假，空調，食品，淡水等，只要保持做好這五件事情，就很少有船員抱怨你。

7.所有的庫房都是“船上的庫房”，遵守這條，就不會有部門之間的問題。

8.永遠不要輕信岸上人員的電話或者通訊軟件上的話，通訊時最重要的是要備份郵件，我認識很多人是在聽從岸上主管的電話指示后被炒魷魚的，而這些全都沒有郵件備份。

9. 岸上最糟糕的人員就是引水員，你竟然要為他的錯誤買單。

10.除非船上的團隊是個有凝聚力的團隊，否則船總會處于危險之中。永遠不要遺漏這點。

11. 永遠不要拒絕聽取別人的意見，雖然是否選擇采納這些意見是你的權利。有時甚至一個甲板實習生或者機艙實習生也能給出非常好的想法。

12. 身處高位是非常孤獨的，尤其是有麻煩時，一切正常時，船可以是別人的，但當嚴重問題發生時，船只能丟還給船長。

13. 通過定期聚會來緩解船員的壓力，船員快樂，船也會運行良好。

14.當老軌和船長保持了一個良好的關系，那么所有不必要的麻煩都能避免。

15.永遠不要等船沖到岸上才發現你的錨還在船頭完好無損（靠泊前要備好錨，以備不測）。

16.永遠不要等撞到他船才發現你的錨還在船頭完好無損（千萬小心在錨地時，盡量不要橫越她船船首）。

17.永遠不要接受關于損壞任何東西的指責，因為你沒有受過損壞船舶和機器的培訓（你沒學過機器的那些東西，而且你也不是故意的，譯者注），讓那些混蛋在指責你之前，先教會你如何損壞一艘船。

18.在岸上工作的那些人是沒有能力運行你的船的，所以當船上發生嚴重問題時別期望太高。有實際問題時，他們所有人就像企鵝望向天空要答案那樣看著你。

19.記住這點：醫療救援對于你來說是免費的， 如果你需要醫療救援來救助一個生病的船員，不要羞于聯系岸上搜救協調中心，這樣往往可以挽救一條寶貴的生命。

20.不要想著做一個鋌而走險的英雄，永遠不要碰冰山，不要在危險的天氣中遠航，更不要逼迫船員做不符合規章的事。

21.做好100件工作沒有什么了不起。可但凡做了一件錯事，將會被所有人都指責。

22.一旦船員被指指點點，那么他們就會羞于好好賣命工作。

23. 一旦有機會，當機艙在大修時，讓甲板實習生去機艙體驗，讓他知道這里的工作是不容易的，而當在密集水域航行時，讓機艙實習生也去駕駛臺體驗，這樣他也知道這里生活的艱難。這樣當他們升到船長或者輪機長時，會相互理解對方部門的問題。

24.“如果你想去天堂，就要先死，沒有別的路”，因此，在你被稱為船長和輪機長之前讓自己先成為這領域的專家，不然你將會有個艱難的航海生涯。

25.要不恥下問，沒有人會因為這個不尊重你。

26. 每次航行都是不一樣的，開船沒有固定模式，因為你是在動態的環境中工作，唯一不變的就是它一直在變，這使得航行環境是動態的。

27.做錯事沒關系，能承認錯誤就好。人無完人，凡人無法成為上帝。

28.知曉你權力的范圍和承認你權力的界限是同樣重要的。

29.船只是最安全的生命之舟（救生艇），一定要保證她的安全，因為她是最大的希望。

30.不要擔憂岸上的人怎樣評價你，因為你不需要他們的贊同。你是個專業的人員，盡力地保持這份專業，做好自己。

31.船舶就像個窈窕淑女，到港前要保持整潔。

32.傻瓜才會走進風暴中，睿智的航海人都會保持遠離最少200海里以外。

33.船長、老軌、大副、輪機員、廚師、機頭等沒有隸屬的部門，都是船上的人。

34.那些不關心機器狀況的船長，不是真正的船長；那些不關心甲板的輪機長，不是真正的輪機長。保持注意這些細節。

35.一個優秀的船員總是傲慢的同時兼備專業自信。這在海上是一個不爭的事實。

36.不到萬不得已，（比如海水已經觸及到他們鼻子的高度）船員們是不會抱怨的。所以，每一個投訴都是重要的。

37.不熟悉法律不是借口。在沒有做好所有文件前，工作不算完成。

38.我在海上失去過兩個同伴…，都是源于壓力…，一個在航行值班中死亡…，另一個死于機艙工作間… 另外我的值班駕駛員也曾在駕駛臺虛脫（他在夜里緊急呼叫我，當我大約2-3分鐘后沖到駕駛臺的時候，值班駕駛員已經在雷達附近虛脫…他經過一段時間才恢復）…。

如果壓力已經讓你難以自控，將工作交付給那些可以解決的人，讓他們也去做一些有風險的工作。

39.90%的檢查都是在船長辦公室里完成的，不要讓檢察官在舷梯至船長房間這段路上找出任何問題，每次檢查時要保持這段地方是完美無缺的，所有其它地方的事情船長都可以搞定他，如果你不能說服檢察官，那就轉移他注意力或者忽悠他。