高溫來臨，危險品船舶安全運輸管理要點要牢記！
是這樣的，炎熱的夏季溫度往往在30度以上，給危險品船舶航行、作業帶來嚴重的安全隱患，根據相關統計分析，高溫天氣就是危險品船舶事故高發期。具體原因可以接著往下看哦！
高溫天氣危險品船運輸易燃易爆的原因
1.溫度升高使液體蒸發速度加快。我們都知道，一般來說，溫度越高，液體蒸發越快，像汽油、柴油等都是具有易燃、易爆和易揮發的特性，在高溫時段它們與空氣形成爆炸性混合氣體的可能性越大，相應的火災爆炸的危險性也越大，一旦達到爆炸極限，極易發生爆炸事故險情。
2.危險貨物裝卸容器的問題。熱脹冷縮是物體一般物理現象，高溫使得容器內部壓力增大，若超過容器所能承受的最大壓力，就有可能造成容器炸裂，甚至發生爆炸。如果危險貨物裝在敞口容器中，那么液體膨脹也容易發生外溢泄露。對于氣體來說，一般是裝在鋼瓶內的，一旦壓力調節裝置出現故障，溫度上升會造成壓力過高，就有爆炸的危險。
3.溫度升高，會加快一些危險貨物的氧化分解和自燃。高溫天氣，很多危險化學品易受熱易發生分解，發生氧化還原反應，放出大量的熱量，加上很多危險化學品本身就易發生自熱反應，高溫天氣更是加速了這一進程，一旦達到了物質的自燃點，極易發生燃燒、爆炸的事故險情。
1.危險品航運企業、碼頭作業單位應高度重視汛期高溫季節安全生產，要制定完善并有效落實汛期高溫季節應對措施，按要求開展安全教育培訓、安全隱患排查、船岸聯合應急演習等工作。 2.各危險品船公司充分發揮AIS、CCTV監控平臺的作用，合理調度船舶作業計劃，強化對所屬船舶航行、停泊及作業的監控，落實開航前檢查制度，加強關鍵性設備的檢查和維護，尤其是應急舵、火星熄滅器、各項報警裝置等設備的日常檢查，保證各項設備均處于正常可用狀態，確保船舶適航。 3.避免在高溫時段進行易燃易爆危險品裝卸作業，及時開啟噴淋系統進行降溫，督促責任人對消防安全設備進行維護保養，加強消防設備、應急反應器材的檢查，保障液貨管線、靠泊設施、靜電消除裝置、接地裝置、消防器材等處于良好技術狀態。
1.注意船上包裝危險貨物的積載隔離。高溫季節，載運危險貨物的船舶，應做好貨物的積載隔離、溫度控制等工作，防止貨物發生反應引起燃燒爆炸事故。 2.注意特殊散裝液體貨物的運輸要求。散裝運輸液化氣、MARPOL73/78公約附則Ⅱ定義的X類、高粘度Y類有毒液體物質、閃點（閉杯）低于28℃易燃液體（一級易燃液體）貨物（如汽油、石腦油、甲醇、苯等）及“混合芳烴”類貨物具有較高危險性，在水路運輸時有特殊要求，船員朋友在此類高危船舶上工作，要提前熟悉相關規定，嚴格按規定進行申報，裝卸作業及運輸要嚴格執行灑水降溫、禁煙、禁止明火作業的要求。 3.注意船上易燃易爆物品的存放管理。禁止在機艙內亂堆亂放汽油、油漆等各類易燃易爆物品，應將廢棄的棉紗、破布放在指定的金屬容器中，潮濕或油污的棉、毛織品應及時處理，不能堆在悶熱地方以防自燃。對易發生火災的重點部位和裝有易燃易爆物品的處所，要經常組織巡查，并將情況記入航海日記。 4.加強船員消防知識學習。平時應加強消防知識和消防法規的學習，嚴格執行船舶消防安全制度。定期開展消防演習，增強船員的消防應急能力。船上的消防器材應有專人負責保管和保養，器材附近不準堆放雜物，保證消防通道暢通。 5.注意乘坐客渡船切勿攜帶危險品。客船、客滾船、汽車渡船以及鄉鎮渡口載客渡船應嚴禁乘客攜帶或夾帶危險品乘船。客運碼頭、公路渡口和鄉鎮渡口所有人或經營人要注意采取有效措施，防止乘客攜帶或夾帶危險品乘船。
